 メーターパターンの作図
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それではということでパソコンでメーターパターンを簡単に作ってみた。 もっとカッコ良くしようかとも思ったけど、うちのプリンターの性能では僅か5.5mmではプリントの段階でつぶれてしまってグジャグジャになるはずだし 雰囲気が出れば良いし、こんなもんで良いサ （最終更新2010/12/01/Wed/11:39:18）
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メーターパターンの作図
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それではということで パソコンでメーターパターンを簡単に作ってみた。 もっとカッコ良くしようかとも思ったけど、うちのプリンターの性能では僅か5.5mmではプリントの段階でつぶれてしまってグジャグジャになるはずだし 雰囲気が出れば良いし、こんなもんで良いサ （最終更新2010/12/01/Wed/11:39:18）
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メーターパターンのプリント
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余っていた、光沢ラベル紙の隅にプリントしてみた。あぁ〜、やっぱり シルク印刷とか、カルトグラフとは比較にならないくらいに良くないねぇ〜 鮮明さがまるで無いサァ〜 まぁ〜いいや、無いよりはましかっ（笑） 雰囲気、雰囲気っ！ （最終更新2010/12/01/Wed/11:49:36）
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メーター
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ジャーン早速、切り抜いて貼付けた ラベル紙なので接着剤はいらない デカールに比べて、鮮明さは全くないけど、何とか雰囲気は出せた （最終更新2010/12/01/Wed/12:16:01）
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パネルガラス
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更に、前回反射板の表現で使ったアセテートフィルムでメーターパネルのガラスを表現する。前回は、接着の際に水で薄めた木工ボンドを使ったけど、今回は更に透明度を出したかったのでMr.マークセッターをチョンと乗せて貼付けてあります。 角度を変えると、表面への映り込みがグッド♪ 鮮明なデカールではない事が非常に残念です。 （最終更新2010/12/01/Wed/12:25:43）
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メーター仮組
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全体の雰囲気が見たかったので、まだ仕上げ途中のタンクにメーターを乗せて更にフレームに乗せてみた。ガラス面の雰囲気、なかなか良い感じです♪ （最終更新2010/12/01/Wed/12:36:20）
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ハンドル周り
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さて、ハンドル周りのディーティールアップに取掛かったキットでは、ブレーキラインとクラッチラインのみの表現で、その他のケーブル類は省略されているので、資料写真を見て足りない物を追加する。 やはり、ハンドルバーはキットのままでは実感がわかなかったので２ミリアルミ棒に置き換えた。 改造中に誤ってブリッジマストを切ってしまって、自分のバカさ加減にあきれかえってしまったサァ〜 シンチュウ線を埋め込んでリカバリーしたけど。無駄な作業と時間をかけてしまいました（汗） 因に、ケーブルはモデラーズのブレーキラインコード各種を使いました。 （最終更新2010/12/03/Fri/15:17:40）
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アクセルケーブル
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同じくモデラーズのブレーキラインコードMO1K-200（細）でアクセルケーブルを追加して、アルミ箔を巻き付けてジョイント部分を表現してみた。あまりに小さな部分なので、見た感じではうまく出来たと思ったけど・・・ クローズアップ写真を見て驚いた！ 何ですかこれワッ！難儀した割には全然良くないじゃん（怒） 銀色を塗るのがめんどくさかったのでアルミ箔を使ったけど、やっぱりこんな横着が失敗の元なんだね（汗） ココはやり直しです！ こんなに細いパイプ類は持ってないので、芯を引き抜いた外側の黒いコードを利用して表現してみる。 （最終更新2010/12/03/Fri/01:12:59）
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パイピング
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ハンドル周りのケーブル類のパイピングがほぼ終了♪アクセルケーブルも修正 前回は、アルミ箔を巻き付けただけだったけど、道具箱を引っ掻き回して内径４ミリ 外形６ミリの真鍮パイプを見つけたので、オーバースケールかなと思いつつも使ってみた。 意外に、いい雰囲気を出す事が出来たみたい ※タンクにカメラが写っちゃいました（恥） （最終更新2010/12/06/Mon/12:24:45）
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ハンドル周り
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クラッチ、ブレーキワイヤーは、少し太すぎたかな？まっ、いいかっ！ それにしても、モデラーズのブレーキラインコード類は固いね 中の芯を抜いて使ってるけど、それでも取り回しにはだいぶ苦労しました。 もう少し柔らかいコードって売ってないのかな バイクモデラーの皆さんは、どんな風にしてるのだろうか？ （最終更新2010/12/06/Mon/12:22:35）
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スピードメーターメーブル？
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これって、多分スピードメーター回転計のケーブルだよね資料にした写真にこんな風なガイドが写ってたので、シンチュウ板で再現してみた。 それにしても、Fフォークのアウターとブレーキディスクの雰囲気がイマイチだなぁ〜 墨入れや汚しでもう少し手を加えた方がいいみたい（汗） 車軸は２ミリアルミ棒で作り変える予定♪ （最終更新2010/12/06/Mon/19:13:51）
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