Aluminum polish Steering boss
この間ステアリングをモトリタに交換した時、ステアリングボスの合が悪いのか、ウィンカーキャンセラーの爪がうまくポストのくぼみに届いていないようで、右左折時にはウインカーレバーを手動で戻さねばならずに非常に不便を感じていました。
とある情報では
ボス側のキャンセラーピンにクギなどの金属棒を差し込んで延長すれば治るというが・・・
ボスとコラムカバーとの間の隙間も気に入らない。
何とかならないのかと思っていたところ、ミニクラブの仲間の装着していたアルミ製の凡用ボスを見て「これだっ」と思って速攻で購入した。
ガレージアウトデルタの店じまいセールで購入。
モモ、ナルディなどのステアリングを装着する際に必要なボス。
黒ちぢみ、ポリッシュの2種類あり。
今回は、メッキ感で演出したかったのでアルミポリッシュを選択した。
希望小売価格：8000円
アルミポリッシュのボスで、室内はもうレーシーなミニ大変身♪♪
ついついアクセルも踏み込んでしまいそう（＾＾）
インプレッションレビュー
ステアリングボスの交換 2012年2月13日（月曜日）
ボスがコラムカバーとピッタリ一致せず隙間が空いてしまっています。
何ともカッコ悪くイメージを損なってしまっている気がしてならない！
ウインカーキャンセルピンもレバーのくぼみに届かずにウインカーは完全に手動の状態だ。
ちなみに・・・
これはミニクラブ、Yさんの1995年ミニに取付けられているボスの写真ですが、ピッタリ隙間も無くピンもしっかり届いて何の問題も無いと話していました。
ステアリングの一体感が実にカッコいい♪
Yさんのミニを見て、早速デルタから購入しました♪
カタログ上でモトリタ専用の丸みのあるかわいらしいボスも見つけて、一瞬そそられてしまったけど、モモやナルディーへの応用性も考えてこいつに決めた
手に入れたボスにモトリタを取付けるにはこの変換リングも必要だ
ややこしいね～金かかるわぁ～
あれ～、な、何でぇ～？？
またしても隙間がぁ～ www
期待していたのにガッカリ!!
ボスの問題というよりもうちのミニ自体の問題だったんだね
ミニは個体差が激しいということを実感した。
ウインカーキャンセラーも一応正常に戻ったけど、よく見てみるとキャンセルピンがギリギリで届いている状態です。
なので キャンセルピンに3Mのキャップネジ25ミリをねじ込んで若干長さを延長した。
キャップネジの頭がキャンセルピンとちょうど同じ径になって面一になったのはラッキー♪
隙間は仕方ないので、レザーリングを作って目隠しをしました。
でも、以前よりは見違える程にずいぶんカッコ良くなってとりあえずは満足です＾＾；
手動のウインカーキャンセルからもやっと解放されて
ヨカッタ♪
IVY-MarcosMINI 整備記録
