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去った9月29日(日)に「ミニの足周り講習会」と題してOMCの整備会が行われた
今回は、うちのマーコスミニのフロントハブベアリングの
交換という事で整備勉強会だった。
乗っていて特に異常を感じた訳ではないけど
マーコスミニをレストアした当初から出来る事ならベアリングも新品に取り替えて
もう18才になるうちのマーコスの足周りの状態を新品時から把握しておきたいという
願望があって以前から気にはなっていた・・・
一応、レストア完了した当時にパーツは揃えてあったが
これまで全く異常は感じられずに、ついついおざなりになっていて
つい最近、走行中に車内に遠くでジェット機が飛んでいるようなこもった音を感じた。
それは、ほんとに気のせいかもしれないような微かな音だったと思う
その後はまた異常は感じられずに「あれっ!ヤッパリ気のせいだったのかな」
程度のものだったけど、それ以来またベアリングが気になり出してしまった。
少しでも気になってしまうともう止まらないので
今回の車検を機会に、スイベルハブ、ラックエンド、ボールジョイント等
その他の個々の足周り部品のコンディションを確認する意味でも
ハブベアリングの交換を実行してみる事にした。
ちょうど、OMCの整備会に重なったのでとてもいいチャンスだった。
ワーキング
Change the NAB-BEARING in OMC-MAINTENANCE
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メンバーで手分けして作業開始
左側は、IVY組が担当
分解、取り外しは何の問題もなくサクッと完了。
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右側はキクちゃん組が奮闘してくれた
サンキュ〜〜♪
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ここでも使用したグリスは、トヨタ純正グリスちょう度3番
この色がグリスっぽくて良いねぇ〜(^^)
確か、ウレア系だと聞いているが・・・?
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見学組も興味津々!
メンバーからの沢山の差し入れで、のんびりピクニック気分も満喫だ。
ミニモリ奥様から振舞われた沖縄そばのごちそうは最高に旨っかったさぁ〜
ごちそうさまでした(^^)
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取り外したハブベアリングに異常は見られなかった。
やはり、あの音は気のせいだったのかもしれないなぁ〜
しかしいつ頃のものか解らないのでここは新品に取り替えて
自分の車の状況をしっかり把握しておきたい。
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CVジョイント(右側)
若干の摩耗がみられ段差が付いてしまっている。
ステアリングのガタに繋がるので近いうちに
ここは交換しておいた方がいいだろう
![hub[B]-010](https://www.ivyhc.com/blog/wp-content/uploads/2013/10/hubB-010-556x417.jpg)
CVジョイント(左側)
同じくこちらにも摩耗による段差が付いてしまっている。
スイベルハブのボールジョイントは、両方とも下側は問題なかったが
下側よりも数倍の負担のかかっている上側が
やはり両方とも摩耗してユルユルになってしまっていた。
こうなるとステアリングはガタ付いて
ハンドリング性能を著しく損なってしまうので調整または交換が必要だ。
部品の準備は出来ていなかったので
今回は両方とも上側だけシム調整を行う事にした。
分解して確認してみると
ボールジョイントの底部が長年の負担でスリ減ったことで
若干の隙間が出来てユルユルになってしまったことが解る。
そこで、応急処置としてシムを一枚減らして締め付けて
多少のガタを押さえる事が出来たが
しかしまだまだ甘いので、近いうちに新しいボールジョイント自体を
入手して交換した方が良いだろう。
今回、うちのマーコスミニのハブベアリングを交換した事で
ステアリングを含めた足周りのコンディションが確認できた事は
非常に意味のある作業になったと思う。
不良箇所が見つかった各パーツを出来れば早めに入手して
また今後の楽しみとしてメンテナンスを計画していきたい。
![hub[B]-011](https://www.ivyhc.com/blog/wp-content/uploads/2013/10/hubB-011-556x417.jpg)
マーコスミニのベアリング交換は
ごちそう休憩を含めてのんびりユンタクしながらも
約3時間ほどで無事に終了した。
予定していた時間もたっぷり余ってしまったので
楽しい雑談タイムがスタート♪
OMCの長老メンバーのミニのオルタの発電があまり調子が
良くないというので点検してみる事になった。
![hub[B]-012](https://www.ivyhc.com/blog/wp-content/uploads/2013/10/hubB-012-556x417.jpg)
オルタのブラシを取り外し、ちょっとしたお掃除をしてみる事に・・・
そこで、誰か接点復活剤を持っていないか探してみたら
なんとメンバーの一人がちょうど車載工具の中に準備してあったさぁ〜(驚)
いやぁ〜さすがだね!メンバーが集まるとヤッパリいいわっ!
何でも出来そうな気がするね〜(^^)
早速、その接点復活剤を使ってブラシを掃除して試してみると・・・
最初、アイドリング時に12.2V だった発電量が、なんと14.2V にアップした。
ちょっとお掃除しただけで約2Vもアップしたなんて驚きだ!
オルタの性能が低下したらまずはお掃除だね!
これもまたいい勉強になったなぁ〜(^^)
![hub[B]-013](https://www.ivyhc.com/blog/wp-content/uploads/2013/10/hubB-013-556x417.jpg)
この日も大勢のメンバーが集まってくれて楽しい1日を過ごす事が出来たよ〜♪
好き者同士が集まると時間は、あっという間に過ぎてしまうね
おかげで、いろんな話が聞けたし、有意義な情報も沢山入手する事が出来たさぁ〜
参加、お手伝いしていただいた皆さん、本当にありがとうございました〜(^^)
![hub[B]-014](https://www.ivyhc.com/blog/wp-content/uploads/2013/10/hubB-014-556x417.jpg)
車いじりには欠かせないビニール手袋
試しに、Lサイズを買ってみたけど・・・ヤッパリ大きいわ
Mサイズの方がちょうどいいみたい
![hub[B]-015](https://www.ivyhc.com/blog/wp-content/uploads/2013/10/hubB-015-556x417.jpg)
グリスガン用のモリブデングリス
グリスアップしようと思ったら、使い切っていたので補充!
車検はどうなったの・・・?
そうそうっ、車検っ!
前回、ラックブーツ交換した翌日(9月25日)に
早速、「車検のコ○ック」に持って行ったところ結局お断りされてしまった(泣)
なんでも、「特殊な車なので、こちらでは判断が出来ないので通す事が出来ません」
ってさ!
それに、「下手に通してしまうと免許取消しになる恐れもある」って言っていた。
ふ〜〜ん、お客様の要望よりも自分たちを守ったんだね〜!
まぁ〜これが、普通だよね。
あまりにも当たり前の対応なので、特に文句はないさぁ〜(^^)
多分、そうだろうと覚悟はしていたし、出来てラッキーくらいに思っていたから
民間車検では出来ない事が解ってある意味スッキリしたよ。
早速、マーコスの主治医であるいつものショップに連絡してみたところ・・・
やはり今は忙しいので、週明けの月曜日に引き取りに来てもらえるという事になって
つまり、今日(9/30)、 マーコスを取りに来てもらいました。
IVY


![hub[B]-007](https://www.ivyhc.com/blog/wp-content/uploads/2013/10/hubB-007-556x417.jpg)
